London Eye: 10 curiosidades sobre a roda gigante de Londres
A London Eye é mais do que uma grande
atração de Londres, é também uma obra de engenharia com muitas
curiosidades que poucos conhecem.
Fique a conhecer 10 curiosidades sobre a roda gigante mais popular de Londres:
1. É a roda gigante mais alta da Europa
Quando
foi construída em 1999, a roda com 135 metros de altura era a mais alta
do mundo. Hoje em dia ocupa o quarto lugar, superada pela estrela de
Nanchang “ The Star of Nachang” (158 metros) construída em 2006 na
China. Em 2008 nasceu o Singapore Flyer com 165 metros de altura, e,
finalmente, em 2014, foi inaugurada aquela que é a roda gigante mais
alta do mundo: High Roller, em Las Vegas, com 168 metros de altura. 2. É a segunda grande roda de Londres
O
London Eye foi precedido pela The Great Wheel, uma roda gigante com 40
cápsulas, construída para a Exposição Empire of India, em Earls Court.
Tinha 94 metros de altura.
3. É a atração turística (paga) mais popular de Londres
Com mais de quatro milhões de visitantes, por ano, a London Eye é a atração turística paga mais popular do Reino Unido.
O
Museu Britânico “British Museum” detém o recorde de atração mais
popular (gratuito), ao receber mais de sete milhões de visitantes por
ano. 4. A roda gigante era para ser temporária
Assim
como a Torre Eiffel, a London Eye foi originalmente planeada como uma
estrutura temporária; construída para permanecer no terreno por cerca de
cinco anos.
Em julho de 2002 recebeu uma licença permanente. créditos: Viagensa45. Falhou (a importante) data de abertura
Construída para comemorar a passagem do Milénio, a London Eye só começou a transportar passageiros públicos em março de 2000.
A
London Eye foi formalmente inaugurada pelo então primeiro ministro
Britânico, Tony Blair, a 31 de dezembro de 1999, no entanto, o seu
funcionamento com “passageiros” foi adiado, devido a uma questão de
segurança numa das cápsulas.
Após alguns testes, a roda gigante foi aberta ao público a 9 de março de 2000. 6. Orgulho britânico (mas com a colaboração de vários países europeus)
A
London Eye foi concebida por uma equipa de engenheiros do Reino Unido,
mas o material necessário para a sua construção chegou de vários países
europeus.
A roda foi construída na Holanda (a partir de aço do
Reino Unido), os cabos de suporte são oriundos de Itália, os rolamentos
da Alemanha e o eixo de ferro foi fundido na fábrica da Skoda, na
República Checa.
As cápsulas foram desenvolvidas por uma empresa francesa (especialista nos Alpes), e o vidro vem de Veneza. 7. São 32 cápsulas (numeradas de 1 a 33!)
A
London Eye possui 32 cápsulas, numeradas de 1 a 12 e 14 a 33. Não
existe número 13, mais vale prevenir! As 32 cápsulas representam os 32
distritos de Londres. 8. A vista (desafogada)
Num dia, com boa visibilidade, podemos observar até 40 quilómetros de distância, o suficiente para ver o Castelo de Windsor! créditos: Viagensa4 9. A lotação é impressionante
A London Eye pode transportar até 800 pessoas por rotação – o equivalente a 11 autocarros de dois andares.
Portanto, não se assuste com a fila, é rápido. 10. A iluminação
A
iluminação da London Eye foi totalmente alterada em 2006, passou a ter
tecnologia LED, permitindo a alteração de cor, intensidade e cadência da
mesma.
A iluminação da roda gigante segue a tendência das épocas festivas, ou até de eventos especiais.
Por exemplo, vermelho, branco e azul para homenagear o casamento do Príncipe William e Kate Middleton.
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