Foi a 13 de maio de 1950 que o italiano Giuseppe Farina em Alfa Romeo, entrou para a história ao vencer a primeira corrida do Mundial de F1 . O Circuito de Silverstone, em Inglaterra foi o palco da primeira corrida há 70 anos.
Farina levou de vencida os seus companheiros de equipa, o também italiano Luigi Fagioli e o inglês Reg Parnell, na primeira corrida do novo mundial que ficou marcada por alguns factos curiosos.
Um desses dados curiosos residiu no nome da corrida, já que a prova de Silverstone recebeu duas designações, GP da Europa e GP da Grã-Bretanha, porque o evento tinha lugar em solo inglês.
A primeira prova teve lugar em maio, ao contrário do que acontece hoje porque começa em Março.
A corrida de Silverstone ficou marcada pelo domínio da Alfa Romeo. O Alfa 158 tinha já 13 anos, mas a máquina italiana era o carro a bater na época o que ajudou a marca a contratar os três dos maiores pilotos da altura: Guiseppe ‘Nino ‘Farina, Luigi Fagioli e Juan Manuel Fangio, carinhosamente conhecidos como os ‘Três FS’.
Cinco Talbot Lagos, seis Maseratis, quatro carros da ERA e dois Altas, totalizaram os 21 carros participantes.
Na corrida Farina, Fagioli e Fangio assumiram as três primeiras posições, com Fangio a ficar pelo caminho, devido a um problema mecânico com o seu carro à passagem da volta 63 das 70 que compunham a primeira corrida de F1, acabando por ceder o lugar mais baixo do pódio a Parnell.
A média de idades era de 39 anos, já que três dos 21 pilotos que estiveram presentes em Silverstone estavam na casa dos cinquenta anos.
Luigi Fagioli com 51, Louis Chiron com 50 e Philippe Etancelin era o mais velho com 53 anos. Para além disso cinco pilotos tinham uma idade superior ou igual a quarenta anos, enquanto o mais novo, o britânico Geoffrey Crossley, contava já com 29 anos.
Cerca de 200 mil pessoas espalhadas pelas bancas e pelos campos em torno da pista de Silverstone, assistiram à primeira corrida de Fórmula 1 e à vitória da Alfa Romeo.
Uma nota final para Stirling Moss, que venceu o GP de Inglaterra de F1 em 1955 e 1957. O piloto britânico não alinhou na primeira corrida do campeonato, mas foi segundo no evento de apoio. Com 20 anos de idade na altura, Moss deu nas vistas aos comandos do seu Cooper-JAP.
Noticia adaptada e imagem do site autoportal
